发动机和变速箱怎么传递(发动机和变速箱是怎么连接的)

手动变速器利用什么传递动力

亲为您查询到手动变速器依靠离合器和发动机连接，离合器通过摩擦力传递动力。

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手动变速箱手动变速箱通过档位来变速，不同的齿轮副负责一个档位。

换挡时，我们的司机拨动变速杆带动下面的拨叉选择不同的齿轮副工作。

就好像:我们是一个乐队的指挥。

当我们点出接力棒时，你会响铃。

你，你按铃，就是这个意思。

手动变速箱通过离合器和发动机连接。

离合器通过摩擦传递动力，属于刚性连接。

因此，传输过程中的功率损耗相对较小。

武汉理工大学有一篇论文，题目是《汽车机械变速器性能研究与实验分析》。

手动变速器的传动效率和燃油经济性高于自动变速器，各方面技术更成熟，制造成本和维修成本更低。

但操作复杂，需要同时操作离合踏板、油门踏板和排挡手柄，需要大量的经验来掌握换挡时机。

对于我们新手司机朋友来说，不是很友好，市场份额逐年萎缩。

未来智库发布了自动变速器行业深度报告。

手动挡销量连年下滑。

2016年、2017年、2018年前7个月销量分别占乘用车总销量的38.68%、32.77%、24.44%。

你看，38降到了24。

总的来说，手动挡有很多优点，但是操作难度大，门槛比较高。

新手不太喜欢，缺这个钱买车的人越来越少。

汽车发动机是如何将动力传递给驱动轮的

发动机如何将动力传递到各个部构？

气缸点火，活塞往复运动带动曲轴转动，曲轴通过后端的离合器将转动传到变速箱的输入轴（1轴）经过输入轴，输出轴（2轴）的齿轮咬合，动力传递给输出轴（2轴），输出轴由万向节将动力传递给传动轴，传动轴通过万向节将动力传递给车轮。

引擎发动后，动力向车轮的传递或断开，有两个可控点：一离合器（踩下离合，离合器分开，发动机工作变速箱及以后的部分不工作）二档位齿轮的咬合（有档位时输入轴，输出轴齿轮咬合，输出轴随输入轴转动。

空挡时齿轮分开，输出轴不转，输入轴转）。

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。

如内燃机通常是把化学能转化为机械能。

发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。

发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。

因此，机体必须要有足够的强度和刚度。

机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。